자동차 가격 하늘 높이 치솟아…

부품 부족으로 GM, Ford 등 자동차 생산 공장 여러곳 폐쇄

신차, 중고, 렌탈 등의 자동차 소비자 가격이 2023년까지 다시 떨어지지 않을 것

[사진: abc 캡쳐]

전 세계적으로 컴퓨터 칩의 부족이 심화 되면서 자동차 제조업체들은 인기있는 픽업 트럭을 만드는 공장을 포함한 자동차 생산 공장을 일시적으로 폐쇄해야 했다.

지난 봄, 자동차 가격을 치솟게 했던 컴퓨터 칩의 부족이 완화 되는 것처럼 보여져 소비자 들에게 약간의 안도감을 주는 듯했으나 그 희망은 이제 희미해졌다. 

자동 등급 칩의 주요 생산국인 여러 아시아 국가에서 델타 변종으로 인한 COVID-19 사례의 급증은 공급 부족을 악화시키고 정상적인 자동차 생산을 지연시켜 차량 생산을 어렵게 하고 있다.
전문가들은 신차와 중고차, 렌트카 등의 기록적인 소비자 가격이 내년까지 연장되어 2023년까지 다시 떨어지지 않을 것이라고 말한다.

전 세계 부품 부족은 컴퓨터 칩 뿐만 아니라 자동차 제조업체에서는 배선 하니스, 플라스틱 및 유리도 부족하기 시작했다. 그리고 자동차 외에도 농기구, 산업 기계에서 스포츠웨어 및 주방 액세서리에 이르기까지 제품의 필수 구성 요소도 바이러스가 다시 살아나면서 수요가 공급을 초과함에 따라 전 세계가 비상이 걸렸다.

부품 부족으로 인해 제너럴 모터스와 포드는 북미의 여러 공장을 1~2주 동안 폐쇄 한다고 발표 했으며,  그 중 일부는 인기있는 풀사이즈 픽업 트럭을 생산하고 있는 곳이다.

지난달 말 반도체와 기타 부품의 부족이 너무 심각해져 도요타는 일본과 북미에서 두 달 동안 생산량을 최소 40% 줄이겠다고 발표했다. 이번 감축은 9월에 전 세계적으로 360,000대의 차량 감소를 의미한다.

8월 중순에 칩 부족으로 인해 테네시주 스머나에 있는 자동차 생산 공장이 8월 30일까지 폐쇄될 것이라고 발표한 닛산은 다시 폐쇄가 9월 13일까지 연장될 것이라고 밝혔다.
JD Power는 8월에 미국에서 판매된 신차의 평균 가격이 2년 전보다 거의 8,200달러 증가한 41,000달러를 약간 상회하는 기록을 세웠다.
결국 차량 구매자들은 한때는 상상도 할 수 없었던 차량 가격 급등에 직면하고 있다.

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